Defecțiunile comune ale arborelor cu came de frânare includ următoarele:
- Uzura cu came: după utilizarea pe termen lung, suprafața camei se contactează frecvent și se freacă împotriva pantofilor de frână sau a altor componente, rezultând uzură. Aceasta provoacă o schimbare a formei camei, deschiderea insuficientă a încălțămintei de frână, reducând astfel efectul de frânare. Pot apărea fenomene precum distanța de frânare extinsă și abaterea vehiculului în timpul frânei.
- Wear Journal: Jurnalul arborelui cu came de frânare se rotește în rulment și se poate purta după o funcționare pe termen lung. Uzura jurnalului crește clearance -ul de potrivire, ceea ce face ca arborele cu came să se scurgă în timpul funcționării, afectând stabilitatea și exactitatea frânei și poate provoca, de asemenea, zgomot anormal.
- Deformarea arborelui cu came: Motive precum impactul sever asupra vehiculului, supraîncărcarea pe termen lung sau instalarea necorespunzătoare pot determina deformarea arborelui cu came de frânare. Arborele cu came deformat face ca pista de mișcare a încălțămintei de frână să fie anormală, rezultând o frânare neuniformă. Poate duce chiar la încălțămintea de frână să nu se poată potrivi corect cu tamburul de frână sau discul, afectând performanța de frânare.
- Rust: Dacă vehiculul este utilizat într -un mediu umed sau sistemul de frânare are etanșare slabă, arborele cu came de frânare este predispus la rugină. Rustul dăunează calității suprafeței arborelui cu came, crește rezistența la frecare, afectează flexibilitatea frânei și, în cazuri severe, poate determina confiscarea arborelui cu came, ceea ce duce la eșecul sistemului de frânare.
