Modurile obișnuite de transmisie între arborele cu came și arborele cotit includ transmisie prin angrenaj, transmisie cu lanț și transmisie prin curea dentară. Transmisia dintre arborele cu came inferior și arborele cu came din mijloc și arborele cotit adoptă în cea mai mare parte transmisie cu angrenaje de sincronizare cilindrice, în general, de la arborele cotit la arborele cu came are nevoie doar de 1 pereche de transmisie de viteze, dacă diametrul angrenajului de transmisie este prea mare, puteți adăuga 1 rolă intermediară. . Pentru a se cupla fără probleme și pentru a reduce zgomotul de lucru, angrenajul de sincronizare este folosit în principal angrenaj conic.
Transmisia cu lanț se găsește în mod obișnuit între arborele cu came superior și arborele cotit, dar fiabilitatea și durabilitatea acestuia nu sunt la fel de bune ca transmisia prin angrenaj. În ultimii ani, banda dințată a fost utilizată pe scară largă pentru a înlocui lanțul de transmisie la motoarele de mare viteză, dar transmisia cu lanț este încă folosită la unele motoare de mare putere. Banda dințată are caracteristicile unui zgomot redus, funcționare fiabilă și cost redus. Pentru arborii cu came de evacuare duble, arborele cu came de evacuare este, în general, antrenat de arborele cotit prin banda sau lanțul dinților de distribuție, arborele cu came de admisie este antrenat de arborele cu came de evacuare prin lanțul metalic sau arborele cu came de admisie și arborele cu came de evacuare sunt ambele antrenate de arborele cotit. prin banda dentară sau lanț.
Când instalați arborele cu came, acordați atenție semnului de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came sau pinionul. Unele motoare nu au semne evidente de sincronizare, personalul de întreținere poate marca poziția exactă a arborelui cotit și a arborelui cu came înainte de a scoate arborele cu came, iar unele motoare necesită instrumente speciale pentru a regla sincronizarea.
