Modurile obișnuite de transmisie între arborele cu came și arborele cotit includ transmisie prin angrenaj, transmisie cu lanț și transmisie prin curea dentară. Transmisia dintre arborele cu came inferior și arborele cu came din mijloc și arborele cotit este în mare parte antrenată de un angrenaj de sincronizare cilindric. În general, este necesară doar o pereche de viteze pentru a conduce de la arborele cotit la arborele cu came. Dacă diametrul transmisiei este prea mare, se poate adăuga o altă roată intermediară. Pentru a cupla fără probleme și pentru a reduce zgomotul de lucru, angrenajul de sincronizare adoptă în mare parte angrenaj elicoidal.
Transmisia cu lanț este comună între arborele cu came superior și arborele cotit, dar fiabilitatea și durabilitatea sa nu sunt la fel de bune ca transmisia prin angrenaj. În ultimii ani, banda dințată a fost utilizată pe scară largă pentru a înlocui lanțul de transmisie la motoarele de mare viteză, dar transmisia cu lanț este încă folosită la unele motoare de mare putere. Cureaua dințată are caracteristicile de zgomot redus, funcționare fiabilă și cost redus. Pentru arborii cu came dubli, în general, arborele cu came de evacuare este antrenat de bandă de sincronizare sau lanț de arbore cotit, arborele cu came de admisie este antrenat de arborele cu came de evacuare prin lanț metalic sau atât arborele cu came de admisie, cât și arborele cu came de evacuare sunt antrenate de arborele cotit prin bandă sau lanț dinți. .
Când instalați arborele cu came, țineți cont de marcajul de sincronizare de pe roata curelei arborelui cu came sau roata pinionului. Unele motoare nu au semne evidente de sincronizare. Personalul de întreținere poate marca poziția exactă a arborelui cotit și a arborelui cu came înainte de a scoate arborele cu came. Unele motoare necesită instrumente speciale pentru a regla sincronizarea.
